martes, 9 de agosto de 2011

SENSORES EN LA CAJA AUTOMÁTICA

Cajas Automáticas o hidromáticas


La caja automática es un sistema que, de manera autónoma, determina la mejor relación entre los diferentes elementos, como la potencia del motor, la velocidad del vehículo, la presión sobre el acelerador y la resistencia a la marcha, entre otros. Se trata de un dispositivo electro hidráulico que determina los cambios de velocidad; en el caso de las cajas de última generación, el control lo realiza un calculador electrónico.
Mientras que la caja de cambios manual se compone de pares de engranajes cilíndricos, la caja automática funciona con trenes epicicloidales en serie o paralelo que conforman las distintas relaciones de transmisión.




 



1)      Explique las diferencias encontradas entre una caja de velocidades estándar y mecanica.
·         Ningún
2)      (mecánica) y la caja de velocidades automática.
·         La transmisión mecánica es aquella que requiere una combinación del conductor y destreza para el uso de la misma y se relación por medio de piñonera y engranes. 



·         La caja de velocidades automática trabaja por medio de movimientos netos del operador y no requiere destreza de conductor ya que esta acción en el cambio de adelante, reversa y neutro




3)      Cuáles son los tipos de transmisión de movimiento en el vehículo con caja de velocidades automática.
·         Tracción delantera
·         Tracción trasera
·         Doble tracción

4)      Que componentes tiene cada uno de los tipos de transmisión mencionados anteriormente.

·         Tracción trasera 
Una trasmisión
Una flecha cardan
Dos juntas
Una diferencial
Dos flechas de rueda

·         Tracción delantera
Una transmisión
Dos juntas especiales
Una diferencial integrada

·         Doble tracción
Una trasmisión
Dos flechas cardan
Cuatro juntas universales
Dos diferenciales
Cuatro flechas de rueda
Una caja de transferencia con una barra de cambios

5)      Que es una configuración longitudinal y transversal de la caja automática.

·         La configuración longitudinal es cuando la caja se encuentra ubicada a 180 grados del eje primario
La configuración transversal es cuando la caja se encuentra ubicada a 90 grados del eje primerio  
6)      Cuales son las funciones de la caja de velocidad automática.

·         Relacionar las velocidad del por medio de una ejecución automática   

7)      Que significa la palaba Hidráulica.

·         En cuando un elemento se acciona por la presión de un fluido 

8)      Defina que es presión.

·         Es la presión que ejerce un elemento sobre otro
Fuerza sobre superficie 




9)      Con sus palabras defina que es presión estática y presión dinámica.

·         La presión estática es cuando el fluido se encuentra en reposo
·         La presión dinámica es cuando el fluido se encuentra en movimiento o intercambio

10)   Explique como funciona una prensa hidráulica.

·         La prensa hidráulica funciona por el intercambio de fluidos de recipiente a otro, el recipiente No 1 debe tener un menor diámetro que le recipiente No 2 para poder duplicar la presión del mismo.




11)   Cuales son las unidades de presión que se pueden emplear en los sistemas hidráulicos.

·         kilogramos sobre centímetros cuadrados
·         Kilo pascales
·         libras por pulgadas cuadradas
·         atmosferas
·         pulgadas de mercurio
·         milímetros de pulgadas
·         bares

12)   Registre 8 conversiones de unidades de presión.

·         15 bar equivalen en PSI = 220.5
·         80 atmosferas equivales en KPA= 117600
·         200 KPA equivalen en PSI a = 2940
·         10 Bar equivales en atmosfera  a = 10

En el segundo video cuyo link es el siguiente:
Por favor responda a los siguientes interrogantes.
1)      Como funcionan las transmisiones automáticas.

·          La caja automática es un sistema que, de manera autónoma, determina la mejor relación entre los diferentes elementos, como la potencia del motor, la velocidad del vehículo, la presión sobre el acelerador y la resistencia a la marcha, entre otros. Se trata de un dispositivo electro hidráulico que determina los cambios de velocidad; en el caso de las cajas de última generación, el control lo realiza un calculador electrónico. 

2)      Como funciona un convertidor de par y cuáles son sus componentes.

·         El convertidor de par funciona por medio de una turbina, extractor y turbina impulsada la turbina envía los fluidos por medio del extractor o vórtice el cual genera más presión por estar figo y dirigiéndola a la turbina impulsada y espeta dirigiendo a la bomba de trasmisión.    





3)      Como funciona la bomba de la transmisión automática.

·         La bomba de transmisión fusiona por medio de una serie de dientes dentados tanto como interna mente como estarna mente y entre ellos una media luna que cumple la función de proporcionar la succión o presión del aceite  y poder mantener el convertidor de par y al cuerpo de las válvulas. 





4)      Cuales son los componentes del cuerpo de válvulas de control.

·         Sección de válvulas
·         Placa de trasferencia
·         Cuerpo de trasferencia

5)      Explique el funcionamiento de las válvulas de retención tipo bola, la válvula simple de carrete.

·         La válvula de tipo bola trabaja con una esfera ubicada en el centro de ella y con movimiento hacia todos sus costados para generar una presión o fuerza.
·         Válvula tipo carrete costa de una entrada de fluidos y una salida un cuerpo retenedor y un resorte y esta se desplaza por el esfuerzo que es puesto por los fluidos sobre la misma venciendo el resorte y permitiendo el paso del fluido 

6)      Cual es la función del filtro en la transmisión automática.

·         Mantener limpio el aceite

7)      Explique la función de los embragues en la transmisión automática.

·         Trasmitir el movimiento por presión hidráulica a la flecha de mando y a la flecha de salida   

8)      Como se consigue que los cambios en la transmisión automática no sean bruscos.

·         Por medio del trabajo del embrague los servo mecanismos y las bandas se encuentra una caja de acumuladores y son unos pintones con anillos o resortes ejercen una contrapresión a la ejercida por el embregue servo mecanismos o los bandas para evitar que los cambios sean bruscos 

9)      Cual es la función del gobernador.

·         Es el encargado de mover el cuerpo de válvulas para realizar el cambio de velocidad

10)   Cómo funciona el enfriador de la transmisión.

·         Por medio de las válvulas de alivio



FIN


DIFERENCIAL DE POTENCIA

DIFERENCIAL DE POTENCIO

La diferencial de potencia es el dispositivo que se encarga de trasmitir la velocidad a las ruedas del automotor y diferencial la velocidad en que giran cada uno dependiendo las condiciones de la superficie donde esta transitando y en el momento de tomar una curva distribuir la relación de los giros de las ruedas internas, las ruedas ubicados así el costado de la curva deben girar con menor velocidad que las ruedas contrarias al gira, ya que las ruedas externas deben girar más rápido por el área de su recorrido es mucho mayor que las internas.
                                                    Menor recorrido


                                                                               Mayor recorrido


El dispositivo diferencial se utiliza para permitir que cuando el vehículo toma una curva, sus ruedas propulsoras puedan describir sus correspondientes trayectorias sin que se produzca el patina miento sobre el suelo de ninguna de ellas. La necesidad del diferencial se explica por el hecho de que tomar una curva, las ruedas interiores a la misma recorren un espacio menor que las situadas en el exterior, puesto que para un mismo giro en grados las de fuera recorren una circunferencia de mayor radio que las de dentro. En un coche que no tuviera diferencial y cuyas ruedas propulsoras fueran solidarias una de otra, en las curvas forzosamente se produciría un cierto desplazamiento de las ruedas sobre el suelo, dado que ambas girarían las mismas vueltas, mientras que la exterior debería recorrer un espacio mayor que el que le corresponde a la interior. El diferencial actúa como un mecanismo de balanza, repartiendo el esfuerzo de giro entre ambas ruedas y permitiendo que las vueltas que deba perder la rueda que recorre la circunferencia interior las gane la opuesta.

PARTES DE LA DIFERENCIAL DE POTENCIA